Η Tesla αποκάλυψε επίσημα το refresh Model Y «Juniper», λιγότερο από μία ημέρα αφότου διέρρευσαν στο διαδίκτυο ακαμουφλάριστες φωτογραφίες του οχήματος. Το ανανεωμένο Model Y, με την κωδική ονομασία Juniper, αναμενόταν εδώ και αρκετό καιρό και αναμενόταν να περιλαμβάνει πολλές από τις βελτιώσεις του 2023 Model 3 refresh. Τον Οκτώβριο, τα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης ανέφεραν ότι η ανανέωση επρόκειτο να εισέλθει σε δοκιμαστική παραγωγή και λίγες μέρες αργότερα είδαμε μια φωτογραφία του ανανεωμένου Model Y έξω από το εργοστάσιο της Σαγκάης. Στη συνέχεια, τον περασμένο μήνα, ακούσαμε ότι η μαζική παραγωγή θα ξεκινήσει στη Σαγκάη τον Ιανουάριο, οπότε μπορούμε να το περιμένουμε πολύ σύντομα επίσης. Και ενώ η Tesla είπε το 2024 ότι δεν υπάρχει ανανέωση του Model Y «φέτος», το 2024 έχει τελειώσει τώρα και η ανανέωση είναι εδώ.
Σήμερα, η Tesla ενημέρωσε τον κινεζικό ιστότοπό της (και άλλους στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού) με όλες τις πληροφορίες για το ανανεωμένο μοντέλο Y, με πολλές από τις ίδιες βελτιώσεις με το refresh Model 3 σαν πιο ήσυχη καμπίνα, υψηλότερη απόδοση, περισσότερες επιδόσεις, περιβάλλον φωτισμό και πίσω οθόνη. Σύμφωνα με το site της Tesla, το νέο Model Y μπορεί να επιτύχει αυτονομία 719 km (446mi) σε προδιαγραφές AWD μεγάλης εμβέλειας με τροχούς 19 ιντσών, αλλά αυτό βασίζεται σε εκτιμήσεις της CLTC, οι οποίες είναι πολύ πιο επιεικείς από την EPA. Προηγουμένως, η προδιαγραφή υψηλότερης εμβέλειας είχε εμβέλεια 688 km CLTC, οπότε αυτό είναι περίπου 20 μίλια βελτίωση.
Οι τροχοί 20″ στην έκδοση μεγάλης εμβέλειας θα σας μεταφέρουν 662 χλμ. και οι μπαταρίες τυπικής εμβέλειας RWD θα διανύσουν 593 χλμ ή 559 χλμ στους τροχούς 19 ιντσών και 20 ιντσών αντίστοιχα. Φανταζόμαστε ότι αυτό θα μπορούσε να μεταφραστεί σε περίπου ~ 350 μίλια αυτονομίας στο κορυφαίο μοντέλο Y στις αξιολογήσεις EPA, αλλά θα πρέπει να δούμε πότε το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ.
Η επιτάχυνση έχει επίσης βελτιωθεί, με την Tesla να λέει ότι το μοντέλο Y με μεγάλη μπαταρία AWD μπορεί να επιτύχει τα 0-100 χλμ./ώρα (0-62 μίλια/ώρα) σε 4,3 δευτερόλεπτα, χαμηλότερα από το προηγούμενο 4,9. Η έκδοση RWD κάνει το ίδιο σπριντ σε 5,9 δευτερόλεπτα. Και οι δύο αυτοί αριθμοί θα ήταν ελαφρώς μικρότεροι για 0-60, λόγω αυτών των επιπλέον 2 μιλίων/ώρα στο τέλος. Δεν υπάρχει ακόμα έκδοση απόδοσης – όπως και με το Μοντέλο 3 μετά την ανανέωση, το οποίο δεν έλαβε προδιαγραφές απόδοσης παρά αργότερα.
Η εξωτερική σχεδίαση είναι ακριβώς όπως προτείνουν οι φωτογραφίες που διέρρευσαν, με το ίδιο πίσω άκρο που είδαμε σε διαρροές τον Ιούλιο και το μπροστινό μέρος που είδαμε νωρίτερα σήμερα. Αν και τώρα μπορούμε να το δούμε σε υψηλότερη ανάλυση και καλύτερο φωτισμό. Το μπροστινό μέρος περιλαμβάνει μια «μπάρα φωτός» που μοιάζει με Cybercab/Cybertruck αντί για τους πιο παραδοσιακούς προβολείς του ανανεωμένου μοντέλου 3 και έχει στενέψει για να αφαιρεθεί το «χείλος πάπιας» στο μπροστινό μέρος του καπό.
Επίσης στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια νέα κάμερα μπροστινού προφυλακτήρα (και πάλι, όπως στο Cybertruck, αλλά σε αντίθεση με το Model 3), η οποία θα βοηθήσει στο παρκάρισμα και θα προσφέρει επίσης μια πρόσθετη οπτική γωνία για το λογισμικό Autopilot της Tesla. Η συμπερίληψη αυτής της κάμερας, ενώ θα βελτιώσει την ακρίβεια του αυτόματου πιλότου, οδηγεί σε ερωτήματα σχετικά με το εάν άλλα οχήματα που δεν είχαν κάμερα μπροστινού προφυλακτήρα θα μπορούν να επιτύχουν το ίδιο επίπεδο ακρίβειας με τα ανανεωμένα οχήματα. Και οι αλλαγές στην εσωτερική σχεδίαση είναι επίσης περίπου όπως αναμενόταν, αν και το τιμόνι έχει υποστεί λιγότερο ριζικές αλλαγές από ό,τι ήλπιζαν ορισμένοι.
Νωρίτερα σήμερα, διέρρευσαν φωτογραφίες που υποδηλώνουν ότι το Model Y θα λάμβανε ένα παρόμοιο τιμόνι «squircle» με το Cybertruck, οδηγώντας σε εικασίες ότι θα μπορούσε επίσης να λάβει το σύστημα steer-by-wire του Cybertruck. Αλλά αποδείχθηκε ότι αυτές οι φωτογραφίες ήταν απλώς ένα Model 3 με προσαρμοσμένο τιμόνι.
Η Tesla λέει ότι το νέο «ακουστικό γυαλί» στο Model Y μειώνει σημαντικά τον εσωτερικό θόρυβο. Το μοντέλο Y λαμβάνει άλλες βελτιώσεις στο εσωτερικό που φαίνονται στο 3, όπως μια οθόνη για το πίσω κάθισμα. Το Cybertruck περιλαμβάνει επίσης αυτήν την οθόνη. Μια άλλη βελτίωση στο πίσω μέρος είναι τα ηλεκτρικά πίσω καθίσματα, που λειτουργούν μέσω ενός κουμπιού στο πορτμπαγκάζ. Αυτό το κουμπί παρέχει ευκολότερη πρόσβαση στον πίσω αποθηκευτικό χώρο, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να διπλώνουν τα πίσω καθίσματα προς τα πάνω ή προς τα κάτω κατά τη φόρτωση ή την εκφόρτωση του φορτίου. Ο κινεζικός ιστότοπος της Tesla αποκαλεί αυτά τα καθίσματα «αντι-βαρύτητας», αλλά δεν είναι σαφές ποιες ακριβώς μπορεί να είναι οι βελτιώσεις από αυτή την άποψη. Τα καθίσματα αερίζονται – κάτι που είναι μόδα στη Κίνα αυτό το καιρό.
Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τον Μάρτιο στην Κίνα, υπόκεινται σε ρυθμιστική έγκριση, αν και ο διαμορφωτής της Tesla λέει ότι «η συγκεκριμένη ημερομηνία παράδοσης θα ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση και την τοποθεσία παραλαβής και άλλους λόγους». Η βασική τιμή είναι 263.500 γιουάν ή 35.900 $. Αυτή είναι περίπου μια αύξηση 5% από την προηγούμενη τιμή βάσης των 249.900 γιουάν (34 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ). Άλλες αγορές στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού θα αποκτήσουν επίσης το αυτοκίνητο σύντομα, όπως η Αυστραλία, η οποία θα αρχίσει να λαμβάνει αυτοκίνητα τον Μάιο. Μέχρι στιγμής, οι ιστότοποι της Tesla στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική δεν αναφέρουν την ανανέωση.
Όσο για άλλες περιοχές, μάλλον θα πρέπει να περιμένουν. Το refresh Model 3 βγήκε πρώτα στην Ευρώπη και οι ΗΠΑ έπρεπε να περιμένουν μήνες για αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα πιθανό τώρα, δεδομένων των νέων δασμών των ΗΠΑ σε αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής (που είναι κακή ιδέα). Έτσι, δεδομένης της κυκλοφορίας του Μαρτίου στην Κίνα, δεν θα περιμέναμε μια κυκλοφορία στη Βόρεια Αμερική πριν από τα μέσα του τρέχοντος έτους.
-----------
Ακολουθήστε το Gizchina Greece στο Google News για νέα και ειδήσεις στον χώρο της τεχνολογίας. Αν ψάχνετε HOT προσφορές και κουπόνια για κινητά και gadgets, κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο Telegram.
-----------
