Η πρόσφατη απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να επιβάλει δασμούς έως και 45% στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που εισάγονται από την Κίνα έχει προκαλέσει ανησυχία σε ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες. Αν και προορίζεται να προστατεύσει τους ευρωπαίους κατασκευαστές, αυτή η κίνηση μπορεί επίσης να γίνει μπούμερανγκ εάν η Κίνα ανταποκριθεί με τον ίδιο τρόπο, δημιουργώντας περιπλοκές για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι δασμοί, που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ στις 31 Οκτωβρίου, προέρχονται από έρευνα της ΕΕ που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Κίνα επιδοτεί άδικα τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της. Αυτή η απόφαση έχει πυροδοτήσει έναν πιθανό εμπορικό πόλεμο, με την Κίνα να απειλεί με αντίποινα σε ευρωπαϊκά προϊόντα.
Η Volkswagen, για παράδειγμα, λειτουργεί σχεδόν 40 εργοστάσια στην Κίνα. Αυτά τα εργοστάσια παράγουν τόσο έτοιμα EV όσο και εξαρτήματα για την ευρωπαϊκή αγορά. Τα νέα τιμολόγια πιθανότατα θα αυξήσουν το κόστος αυτών των οχημάτων, καθιστώντας τα λιγότερο ανταγωνιστικά έναντι των EV που παράγονται εγχώρια στην Ευρώπη. Αυτό έρχεται σε μια περίοδο που η Volkswagen παλεύει ήδη με τη μείωση της ζήτησης για τα ηλεκτρικά της μοντέλα.
Η BMW, μια άλλη μεγάλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, έχει επίσης εκφράσει ανησυχίες. Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Zipse χαρακτήρισε τους δασμούς «μοιραίο μήνυμα» για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, προειδοποιώντας για μια πιθανή εμπορική σύγκρουση που δεν θα ωφελούσε κανέναν. Απηύθυνε έκκληση για γρήγορη επίλυση για να αποφευχθεί περαιτέρω κλιμάκωση.
Από την άλλη, κινεζικές εταιρείες όπως η Geely, στην οποία ανήκουν οι Volvo, Polestar και Lotus, έχουν εκφράσει «μεγάλη απογοήτευση» με την απόφαση της ΕΕ. Υποστηρίζουν ότι οι δασμοί θα βλάψουν τους ευρωπαίους καταναλωτές και θα εμποδίσουν τις οικονομικές σχέσεις μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας.
Η MG Motor France, θυγατρική της SAIC, δήλωσε ότι τα τιμολόγια θα «επιβραδύνουν» τη μετάβαση στα EV στη Γαλλία. Η εταιρεία έχει δεσμευτεί να μην αυξήσει τις τιμές στα EV της το 2024, αλλά ο μακροπρόθεσμος αντίκτυπος παραμένει αβέβαιος.
Ενώ ορισμένοι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι έχουν επικροτήσει τους δασμούς ως απαραίτητο μέτρο για την προστασία των εγχώριων κατασκευαστών, άλλοι έχουν εκφράσει ανησυχίες για τις πιθανές συνέπειες. Η Χίλντεγκαρντ Μιούλερ, πρόεδρος της γερμανικής ομάδας λόμπι αυτοκινήτων, προειδοποίησε ότι οι δασμοί θα οδηγήσουν σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές και θα διακινδυνεύσουν έναν εμπορικό πόλεμο. Η κατάσταση περιπλέκεται περαιτέρω από το γεγονός ότι πολλά EV που πωλούνται με ευρωπαϊκές μάρκες κατασκευάζονται στην πραγματικότητα στην Κίνα. Αυτό εγείρει ερωτήματα σχετικά με τον πιθανό αντίκτυπο των τιμολογίων στις τιμές τους. Οι καταναλωτές μπορεί να βρεθούν να πληρώνουν ένα ασφάλιστρο για οχήματα που πιστεύουν ότι είναι ευρωπαϊκής κατασκευής.
Καθώς πλησιάζει η προθεσμία για την εφαρμογή των δασμών, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΕΕ και Κίνας συνεχίζονται. Και οι δύο πλευρές διερευνούν εναλλακτικές λύσεις, όπως έναν μηχανισμό ελέγχου των τιμών και του όγκου των εξαγωγών. Το αποτέλεσμα αυτών των διαπραγματεύσεων θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στο μέλλον της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και στην οικονομική προσιτότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για τους καταναλωτές.
-----------
Μπορεί να λάβουμε ένα μικρό ποσοστό εάν κάνετε κλικ σε έναν σύνδεσμο και αγοράσετε κάποιο προϊόν. Για περισσότερες λεπτομέρειες, εδώ μπορείτε να μάθετε πώς χρησιμοποιούμε τους συνδέσμους συνεργατών. Σας ευχαριστούμε για την υποστήριξη.
-----------
-----------